| 楼盘降价后家里没车偏要补偿个15万元的高价车位，业主认为开发商强买强卖。昨日10时，华业·玫瑰园近10户共20余位业主到朝阳公园东侧的售楼处，希望开发商对业主“返利共享”实施细则中“先车位后退款”条款进行解释。华业地产策划总监称，“先车位后退款”是调研后作出的决定，公司政策已定，“先车位后退款”原则不能擅自改变。
记者探访
三车贴条幅挡售楼处入口
昨日10时，三辆轿车堵住了华业·玫瑰园售楼处通道入口，车上贴着 “强买强卖，欺诈客户，华业违约”的字条，三个业主正向看房市民分发相关资料。售楼处工作人员报警后，两名民警赶到现场调解，三辆轿车才移到南侧让出入口。见挡路无效，20余位业主便进售楼处商量对策。坚持5小时后，下午3时，因开发商仍未答复，业主只好各自离去。
双方说法
业主：口头返现金却用车位抵
业主代表刘琨说，9月17日，华业·玫瑰郡开发商曾与前期购房的112户老业主逐一打电话通知，称因玫瑰郡推出特惠房，将给大家一些降价补偿。但随后出台的实施细则中，以高价车位抵偿部分补偿额的做法，引起很多业主不满。“他们口头说能返还现金，现在却用车位相抵，违背了口头要约。他们如果不给我们答复，下周二我们就去市建委和消协继续维权。”
“9月23日实施细则出台前，他们只字未提‘车位’二字。”刘琨说，由于业主基本都是贷款买房，返还现金便能减少一些还款压力。“给我一个15万元的永久车位，但每月还要交150元的管理费。”他说，附近小区的地上车位只需每月120元钱，没有其他费用。
开发商：补偿细则为调研所得
华业地产营销策划部的营销总监邓小虎说，“我和他们已经交涉过三次了。”华业地产原决定拿出2000万元补偿老业主。“我们刚开始推出的是‘返利共享’，‘共享’就是开发商和业主各分担一半，但后来我们决定独自分担。”结果偿还款项达到近3000万元，再三商议后决定出台“先车位后退款”原则，这也是他与同住此楼盘的同事和朋友们商议后作出的决定。“车位的定价是以楼盘的地理位置、楼盘档次，以及附近楼盘车位的价格制定的。”返款在16万元以下的只能补偿一个车位，返款额16万元以上的也须选一个车位，扣除车位款后，剩余款项将通过现金返还。目前政策已满足70％业主要求。 | 
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